Vintertjenesten har indført løsning med mere salt pr. kvadratmeter, der hurtigere giver sort asfalt

Desuden har vintertjenesten af hensyn til vinterdriftskapaciteten og økonomi besluttet, at der ikke udføres vintervedligeholdelse på boligveje i serviceklasse 4 i kategorien by, der er veje med lav trafikal betydning 
 

Sidste år begyndte Entreprenørenheden under Teknik og Miljø i Aalborg Kommune at eksperimentere, når der blev ryddet sne på vejene. Vintertjenesten varetager opgaver i form af snerydning og glatførebekæmpelse på bl.a. 2.050 km offentlige veje, 405 km stier, 307 km fortov og 380.000 kvadratmeter pladser/p-pladser. 

Mandskabet begyndte at lægge mere salt ved snerydning, så man gik fra 15 gram tørstof pr. kvadratmeter til 20-25 gram pr. kvadratmeter. 

God virkning

"Vi kan se, at det har en enorm god virkning. Vi har tidligere mærket, at vi ikke kunne få sort asfalt hurtigt nok. Men nu har vi erfaret, at de sidste 5-10 gram har en stor virkning, siger afdelingsleder Niels Sloth Christiansen.  

Desuden salter man også mere på vejene inden snefald, og her hjælper trafikken til, for bilerne er med til at trykke saltet ned.  

"Vi vil have noget salt til at ligge på vejbanen, så når sneen kommer, så hæfter sneen ikke så godt og sætter sig til is", siger Niels Sloth Christiansen. 

Entreprenørenheden kører også ud fysisk for at observere, om der er glatte veje, inden det tunge materiel sendes afsted. På den måde sparer man en del udkald. Det betyder også, at der samlet set i kommunen ikke udspredes mere salt end tidligere, da saltningen sker over færre omgange.

Serviceklasse 4 veje 

Aalborg Kommune har fået mange henvendelser om serviceklasse 4 veje, der omfatter veje med lav trafikal betydning. Vintertjenesten har foretaget en faglig vurdering af forholdene og besluttet, at der ikke udføres vintervedligeholdelse på boligveje i serviceklasse 4, by. I forvejen står der i vinterregulativet, at serviceklasse 4 veje kun saltes og ryddes undtagelsesvist. 

Vintertjenesten vurderer, at vejene er farbare, selvom der ikke foretages snerydning eller saltning i denne periode. Kommunen er opmærksom på, at beslutningen kan medføre gener for enkelte borgere, men understreger, at vurderingen tager udgangspunkt i den samlede økonomi og vinterdriftskapacitet. Det er nødvendigt at prioritere, da det ikke er muligt hverken økonomisk eller ressourcemæssigt, at snerydde og salte alle 2050 km veje. 

Prioriteringen er beskrevet i vinterregulativet og politisk vedtaget. Vinterregulativet beskriver hvad der er økonomisk muligt at vinterbekæmpe i forhold til budgettet. 

Yderligere information om vintertjenestens prioriteringer og serviceklasser kan findes på kommunens hjemmeside: Vejene i vintervejr - Aalborg Kommune.

Store mængder salt 

Vintersæsonen har krævet store mængder salt, når op mod 150 maskiner har været på vejene. Det har været en hård vinter, men salt løber man ikke tør for. Om sommeren fyldes lageret på Korinthvej i Aalborg Øst nemlig op med 7.000 ton salt, ligesom der købes 2.500 ton om vinteren. På en normalvinter bruges der 7.000-8.000 ton salt. 

"Vi har en indkøbsaftale sammen med ni andre kommuner i Nordjylland. Vi har en vinterpris og en sommerpris. Sommerprisen er selvfølgelig lidt billigere. Det er et incitament til, at vi fylder vores haller op, siger Niels Sloth Christiansen. 

Opgaven med at salte og rydde sne er i øvrigt også udliciteret til forskellige entreprenører og vognmænd, men vintergrejet på maskinerne tilhører Entreprenørenheden, der også har til opgave at reparere materiellet ved behov.